Vijesti
-
Karakteristike nikl-metal hidridne sekundarne baterije
Postoji šest ključnih karakteristika NiMH baterija. Karakteristike punjenja i karakteristike pražnjenja koje uglavnom pokazuju radne karakteristike, karakteristike samopražnjenja i karakteristike dugotrajnog skladištenja koje uglavnom pokazuju karakteristike skladištenja, i karakteristike životnog veka...Pročitajte više -
Razlika između karbonskih i alkalnih baterija
Unutrašnji materijal Karbon Cink Baterija: Sastoji se od ugljenične šipke i cinkove kože, iako unutrašnji kadmijum i živa ne doprinose zaštiti životne sredine, ali cena je jeftina i još uvek ima mesta na tržištu. Alkalna baterija: Ne sadrži jone teških metala, jaku struju, provod...Pročitajte više -
Naučite kako izvući maksimum iz KENSTAR baterije i naučite kako je pravilno reciklirati.
*Savjeti za pravilnu njegu i korištenje baterije Uvijek koristite ispravnu veličinu i tip baterije kako je odredio proizvođač uređaja. Svaki put kada zamijenite bateriju, protrljajte kontaktnu površinu baterije i kontakte kućišta baterije čistom gumicom ili krpom kako biste ih održali čistima. Kada uređaj...Pročitajte više -
Gvozdena litijumska baterija ponovo dobija pažnju tržišta
Visoka cijena sirovina od ternarnih materijala također će imati negativan utjecaj na promociju ternarnih litijumskih baterija. Kobalt je najskuplji metal u energetskim baterijama. Nakon nekoliko rezova, trenutni prosječni elektrolitski kobalt po toni je oko 280 000 juana. Sirovine za...Pročitajte više -
Očekuje se da će tržišni udio litijum-željezo-fosfatne baterije u 2020. brzo rasti
01 – litijum gvožđe fosfat pokazuje rastući trend Litijumska baterija ima prednosti male veličine, male težine, brzog punjenja i izdržljivosti. Vidi se iz baterije mobilnog telefona i akumulatora automobila. Među njima, litijum-željezo-fosfatna baterija i baterija od ternarnog materijala su dve glavne...Pročitajte više -
Fokus na vozila na vodikove gorivne ćelije: probijanje kroz “kinesko srce” i ulazak u “brzu traku”
Fu Yu, koji radi u oblasti vozila sa vodoničnim gorivnim ćelijama više od 20 godina, odnedavno ima osjećaj “teškog rada i slatkog života”. “S jedne strane, vozila na gorive ćelije će provesti četverogodišnju demonstraciju i promociju, a industrijski razvoj će ...Pročitajte više